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- 【野村东方侯苏寒:日特估是推动日本股市上涨因素之一 但并非特效药】 谈到日本股市,野村东方国际证券研究部副总经理侯苏寒在2024年度巴菲特股东大会中国投资人峰会上提到了一个关键词——“日特估”,她认为“日特估”是日本股市推动上市公司提升市值和质量的重要因素,核心在于提高上市公司的ROE至8%的标准。自2014年以来,日本交易所和证券协会等持续向上市公司提出改善建议。不过,“日特估”并非“特效药”,更多要聚焦在市场对股价、估值体系和公司盈利能力的关注,进而推动资本市场健康发展。 (2024年05月05日 12:42)
- 【博道基金董事长莫泰山:利率中枢下行阶段加速驱动企业分红】 随着鼓励分红、回购等政策之下,当前资本市市场股东回报意识正在觉醒。博道基金董事长莫泰山分析了此前上市公司分红少的原因,他指出,在高速成长的时代,利率比较高的时候,分红并不体现出特别大的吸引力。但是在利率中枢在下行的阶段,分红就显得越来越可贵。过去上市公司、大股东、管理层认为把规模做大了,投资人回报自然就提升了。但是这两轮十年的周期下,过度扩张、急功近利的行为,对股东回报是有损害的。当前,上市公司大股东和管理层的思路也需要转变。(财联社) (2024年05月05日 12:14)
- 【民生证券胡又文:AI是下一个时代的技术浪潮 且仍处于早期阶段】 民生证券副总裁、研究院院长胡又文表示,AI是下一个时代的技术浪潮,甚至可能是人类历史上最大的科技革命。从AlphaGo的突破到硅谷的最新进展,AI技术的快速发展正不断推动社会进步。尽管存在成本高昂和潜在的政治影响等挑战,AI在自动驾驶、语言模型等领域的应用已经展现出巨大的变革潜力。以特斯拉的FSD技术为例,其在自动驾驶领域的进步预示着AI技术在实际应用中的深远影响。同时,英伟达作为全球AI技术的领军企业,虽面临市场对其业绩持续性的质疑,但在AI领域的长期发展前景依然被看好。AI技术的不断进步和应用,预示着当前仍处于这场技术革命的早期阶段,未来的发展和对社会的影响仍然充满无限可能。(财联社) (2024年05月05日 12:13)
- 【古巴宣布对持普通护照中国公民实施入境免签】 当地时间5月4日晚,在2024年古巴旅游节的闭幕式上,古巴旅游部长胡安·卡洛斯·加西亚宣布持有普通护照的中国公民无需签证即可入境古巴。加西亚同时宣布中国为2025年古巴旅游节主宾国以及中国和古巴直航将于5月17日复航。(央视新闻) (2024年05月05日 11:00)
- 【香飘飘董事长现身机场接赴日回国员工】 5月4日,香飘飘旗下产品包装嘲讽日本核污水事件,引发网友热议。对于网传该事件系员工个人行为,香飘飘官方账号回应称员工是好样的。5日凌晨,有网友拍到香飘飘董事长为赴日回国员工举牌接机,据香飘飘工作人员透露,举牌接机的人确系董事长蒋建琪。(中新经纬) (2024年05月05日 10:43)
- 【神农投资创始人陈宇:巴菲特减持苹果可能只是个开始】 在股东大会上,巴菲特先后谈到了好友芒格、减持苹果、现金储备等问题。神农投资创始人陈宇表示,伯克希尔哈撒韦目前仍是苹果公司第一大股东,持仓比重较大,不过考虑到巴菲特目前高龄及后续接班安排,减持苹果可能只是个开始。(第一财经) (2024年05月05日 10:25)
- 【福能东方:积极开拓海外市场,拓宽增量设备市场】 福能东方在互动平台表示,公司一方面通过跟踪和采纳新兴的、多元化的电池技术,不断进行技术创新和产品优化升级,如提升切叠一体机、包装机和注液机产品性能,加大研发热复合切叠一体机,开发30PPM高速方壳组装线;另一方面积极开拓海外市场,通过与“出海”客户和海外电池制造商建立稳定的合作关系,拓宽增量设备市场。 (2024年05月05日 08:13)
- 【马斯克称标准版Model Y续航可达320英里】 特斯拉CEO马斯克在X平台上发帖称:“标准的特斯拉Model Y现在有320英里(约515公里)的续航里程!虽然它是后轮驱动的,但特斯拉电动马达的精度意味着它在冰雪上仍然有很大的牵引力,使用全季轮胎。”此前马斯克发帖称:“过去几个月生产的260英里(418公里)续航里程的Model Y实际上有更多的续航里程,可以花1500到2000美元解锁(增加40到60英里的续航),具体取决于你使用的电池。正争取监管批准来实现这一点。” (2024年05月05日 07:32)
- 【巴菲特称的投资理念不会有任何改变】 巴菲特表示:他的投资理念不会有任何改变,不希望别人去担心是否能够打败标普指数。他还表示,对现在的现状还是非常开心的,希望自己能够搞清楚,找到更好的一些方法,把最好的资源用到该用的地方,解决全世界最需要解决的问题。 (2024年05月05日 04:04)
- 【巴菲特称铁路仍然十分重要】 铁路对一个国家来说是非常必要的。美国政府曾经把铁路进行国有,曾经进行多轮谈判,甚至美国全国铁路停运过。现在再修铁路几乎不可能,比如在加州建高铁,他们会担心对环境的影响,如果在美国全国做这样的事情,反对声音毫无疑问会很大。这可能不是一项最好的业务,但绝对是非常必要的存在。我们以税收上非常高效的方式持有相关的铁路业务。买BNSF还是一笔不错的投资。 (2024年05月05日 03:28)