广汇汽车:广汇汽车服务集团股份公司2024年第一季度报告
2024年04月24日 18:45
【摘要】证券代码:600297证券简称:广汇汽车广汇汽车服务集团股份公司2024年第一季度报告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。重要内容提示公司董事会、监...
证券代码:600297 证券简称:广汇汽车 广汇汽车服务集团股份公司 2024 年第一季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人马赴江、主管会计工作负责人丁瑜及会计机构负责人(会计主管人员)李兴剑保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。 第一季度财务报表是否经审计 □是 √否 一、 主要财务数据 (一)主要会计数据和财务指标 单位:元 币种:人民币 项目 本报告期 本报告期比上年同期增 减变动幅度(%) 营业收入 27,790,010,430.41 -11.49 归属于上市公司股东的净利润 70,940,455.83 -86.61 归属于上市公司股东的扣除非经常 950,727.38 -99.80 性损益的净利润 经营活动产生的现金流量净额 -1,202,087,398.77 不适用 基本每股收益(元/股) 0.01 -85.71 稀释每股收益(元/股) 0.01 -85.71 加权平均净资产收益率(%) 0.18 减少 1.18 个百分点 本报告期末比 本报告期末 上年度末 上年度末增减 变动幅度(%) 总资产 111,737,426,541.57 117,684,389,033.02 -5.05 归属于上市公司股东的 39,042,461,426.97 38,974,588,355.51 0.17 所有者权益 (二)非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 本期金额 说明 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值 -2,428,503.60 准备的冲销部分 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营 业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定 34,711,304.31 的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府 补助除外 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业 务外,非金融企业持有金融资产和金融负债产 43,696,914.77 生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金 融负债产生的损益 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用 526,080.98 费 委托他人投资或管理资产的损益 对外委托贷款取得的损益 因不可抗力因素,如遭受自然灾害而产生的各 项资产损失 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资 成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认 净资产公允价值产生的收益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并 日的当期净损益 非货币性资产交换损益 债务重组损益 企业因相关经营活动不再持续而发生的一次性 费用,如安置职工的支出等 因税收、会计等法律、法规的调整对当期损益 产生的一次性影响 因取消、修改股权激励计划一次性确认的股份 支付费用 对于现金结算的股份支付,在可行权日之后, 应付职工薪酬的公允价值变动产生的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地 产公允价值变动产生的损益 交易价格显失公允的交易产生的收益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损 益 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 19,787,255.30 其他符合非经常性损益定义的损益项目 减:所得税影响额 14,922,327.20 少数股东权益影响额(税后) 11,380,996.11 合计 69,989,728.45 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的,以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目,应说明原因。 □适用 √不适用 (三)主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因 √适用 □不适用 项目名称 变动比例(%) 主要原因 公允价值变动损益 1,199.27 主要是持有的权益性工具增值导致。 投资收益 -49.05 主要由于去年同期处置个别店面取得投资 收益导致基期数较大 。 营业外收入 212.86 主要是报告期内无法支付的款项清理增加 导致。 资产减值损失 1,494.70 主要是报告期内存货跌价减值损失增加导 致。 资产处置收益 -57.67 主要是报告期内试驾车处置收益同比减少 导致。 所得税费用 -49.64 主要是报告期内盈利下滑导致所得税费用 减少。 主要是报告期内汽车消费复苏缓慢,受行 营业利润 -80.43 业价格战影响整车盈利能力下滑,且传统燃 油车受新能源汽车市场挤压,收入规模下降 但成本相对刚性导致营业利润大幅下滑。 主要是报告期内汽车消费复苏缓慢,受行 利润总额 -77.92 业价格战影响整车盈利能力下滑,且传统燃 油车受新能源汽车市场挤压,收入规模下降 但成本相对刚性导致利润总额大幅下滑。 净利润 -85.78 主要是报告期内汽车消费复苏缓慢,受行 业价格战影响整车盈利能力下滑,且传统燃 油车受新能源汽车市场挤压,收入规模下降 但成本相对刚性导致净利润大幅下滑。 主要是报告期内汽车消费复苏缓慢,受行 归属于上市公司股东的 业价格战影响整车盈利能力下滑,且传统燃 净利润 -86.61 油车受新能源汽车市场挤压,收入规模下降 但成本相对刚性导致归属于上市公司股东 的净利润大幅下滑。 主要是报告期内汽车消费复苏缓慢,受行业 归属于上市公司股东的 价格战影响整车盈利能力下滑,且传统燃油 扣除非经常性损益的净 -99.80 车受新能源汽车市场挤压,收入规模下降但 利润 成本相对刚性导致归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益的净利润大幅下滑。 主要是报告期内汽车消费复苏缓慢,受行业 基本每股收益(元/股) -85.71 价格战影响整车盈利能力下滑,且传统燃油
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