德马科技:德马科技:投资者关系活动记录表2024-001
2024年02月27日 16:40
【摘要】证券代码:688360证券简称:德马科技德马科技集团股份有限公司投资者关系活动记录表编号:2024-001投资者关系□特定对象调研□分析师会议活动类别□媒体采访□业绩说明会□新闻发布会□路演活动□现场参观电话会...
证券代码:688360 证券简称:德马科技 德马科技集团股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号:2024-001 投资者关系 □特定对象调研 □分析师会议 活动类别 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 电话会议 □其他 (请文字说明其他活动内容) 参与单位名 Haiwen Luo(Jarislowsky,Fraser Limited)、陈海龙(上海金辇投称及人员姓 资管理有限公司)、陈一雄(海南鸿盛私募基金管理有限公司)、陈 名 子怡(东方财富证券)、程跃(上海煜德投资管理中心(有限合伙))、 崔磊(上海肇万资产管理有限公司)、崔一冰(新华资产管理股份有 限公司)、杜京果(九泰基金)、方婧姝(华安证券)、冯翰尊(格林 基金管理有限公司)、韩冰(信达证券)、韩骁(红线私募基金管理(北 京)有限公司)、郝旻(深圳前海聚龙投资有限责任公司)、侯波(东 莞市榕果投资管理有限公司)、胡小禹(招商证券)、黄颖峰(元兹 投资)、黄勇(广州金控资产管理有限公司)、雷雪(青岛双木投资 管理有限公司)、李晟(郑州云杉投资管理有限公司)、李任远(上 海添橙投资管理有限公司)、李晓明(久安富赢)、李心宇(光大保 德信)、李杨俊(上实投资)、李莹莹(郑州智子投资管理有限公司)、 刘杰(平安基金管理有限公司)、刘清羽(东方财富)、刘晓雨(淡 水泉投资)、吕海龙(深圳山石私募证券投资基金管理有限公司)、 马玮璘(杭州军璐投资)、潘琪(东方财富)、桑梓(于翼资产)、苏 林洁(融通基金管理有限公司)、汪自兵(上海方物私募基金管理有 限公司)、吴安平(广州荣卓私募证券投资管理有限公司)、吴伟(长 江产业基金)、吴亚雯(工银国际控股有限公司)、辛其欣(半人马 座)、徐立(广东谢诺辰阳私募证券投资管理有限公司)、徐玄风(首 泰金信(上海)投资管理有限公司)、杨嘉(国信弘盛)、姚聪(半人 马座资本)、叶维莹(浙江朝景投资管理有限公司)、虞小波(财通 证券)、张光成(财通资管)、张赫昭(杭银理财有限责任公司)、张 秀峰(杭州弈宸私募基金管理有限公司)、张永波(鸿运私募基金管 理(海南)有限公司)、张志铧(进门财经)、赵欣(北京天时开元 股权基金管理有限公司)、朱成达(睿目投资)、朱龙洋(易同投资)、 朱艺晴(招商证券)、祝天骄(上海盟洋投资管理有限公司) 会议时间 2024 年 2 月 26 日 会议地点 电话会议 上市公司接 董事长、总经理:卓序 待人员姓名 董事会秘书、财务负责人:黄海 战略市场部总监:黄盛 一、董事长、总经理卓序介绍公司发展历程、基本情况 公司是一家科创板上市公司,是物流系统核心零部件、关键设 备和系统解决方案的综合提供商。公司的特点是覆盖全产业链,业 务遍布全球,从业务和服务地区而言都更为均衡和多样化。 公司在物流装备行业中历史悠久,当前已进入 2.0 时代。第一, 全球化 2.0,总结过往成功经验,更大力度、更快速的全球化。第 投资者关系 二,全面数字化,利用 AI 智能新技术广泛利用至当前领域。第三,活动主要内 组织进化,内部组织有很大调整,品牌更新和文化建设。 容介绍 二、提问交流 1、降低全社会物流成本,对智能物流装备企业有哪些影响? 答:物流技术装备进步是全社会物流成本下降的关键因素,包 括软件、装备、系统每一环。上一轮公司伴随着电商快递的高速发 展而成长起来,而当前较淘宝、京东、唯品会等传统电商模式,抖 音、拼多多、SHEIN 为例的新一轮商业模式兴起,供应链模式有差 异,公司会配合新商业领袖开发更适合其发展的产品。 去年公司承做了 SHEIN 的广州和上海仓,项目成功交付并获得其嘉奖,并作为成功范例。德马也应邀为商业新势力和传统商超提供解决方案,带来发展契机。 2、公司海外业务增长较快,可以分享一下海外业务增长潜力及主要驱动力吗? 答:中国是制造大国和电商大国,对外输出能力强。公司看到全球经济都在复苏,复苏过程中物流装备不可忽视,德马在前几年全球布局后已进入收获期,质量得到检验,非常看好海外市场。除美国以外,海外电商物流与中国差距很大,约十年差距。公司以中国电商快递的发展经验和高性价比高性能的设备,在全球客户中备受欢迎。 主要驱动力有以下两点:第一,合作海外本土最大电商快递客户,包括俄罗斯、美国、巴西、韩国等;第二,随中国 SHEIN 等新势力出海,中国电商新势力成长快,SHEIN、拼多多、抖音(相较阿里、京东、唯品会)在海外发展非常快,但海外基础设施投入少,面临基础设施跟不上的瓶颈,跟随国内新势力的海外发展,公司建立起对应的海外物流体系。公司希望早日实现海外本地化布局,力争把制造布局在海外,能够在海外本土快速响应用客户需求。 3、公司在物流核心部件的市占率水平大致是怎样的? 国内这块 的竞争格局如何? 答:公司核心零部件在国内的市占率约 30%,国内第二小于 10%,与德马有较大差异,国内其余同行规模很散很小。国内市场已有充足份额,德马不选择价格战竞争,目前策略是到国际市场同海外同行竞争。 4、公司外销这块的主要区域有哪些? 是跟着国内大客户走吗? 24 年海外营收展望? 答: 外销主要区域:除了非洲地区,各个区域均有大型项目和大客户。公司海外业务并不是跟着国内客户出海,德马与当地大型电商合作,例如东南亚 Shopee、lazada,韩国的 coupang,俄罗斯的 ozon、巴西和美国的电商平台等。 合作模式:项目制的系统解决方案主要位于人口密集、电商发展快的地区。零部件和设备业务主要通过 1.海外成立子公司,2.公司授权合作方给许可证在海外开展业务。 营收结构展望:目前海外营收占比为 30%,目标未来三年达到国内外营收占比为 1:1。 5、出海业务在海外的需求份额是多少?海外战略是怎样的? 答:德马认为国内的装备行业工艺水平技术指标已接近先进国家水平。产品性能指标基本等同于美国(民用产品),仅次于欧洲、日本产品,德马在全球 80%的区域里受欢迎(印度等产品限制保护国家有较大阻力,但也有业务渗透)。 双轮驱动模式:(1)海外子公司业务模式可复制。德马澳洲工厂承接零件、设备、系统项目一条线的售前、售中、售后各个环节,60 天时限内的项目澳洲分公司自己解决,60 天以上可拿回国内做,未来德马认为可在全球复制 20-30 个点,类连锁店的形式,即德马所说的全球化 2.0。(2)打造海外制造基地(不同于一般的组装工厂),能够为海外分支机构提供产品和服务,避免碰到全球性风险,无法用国内制造基地出口的极端情况。 6、公司有无降低物流成本的具体措施? 答:降本的途径不是偷工减料,我们始终追求做高质量产品。德马认为降本的途径可通过以下几个方面:1.技术创新,用更好的技术和解决方案为客户省钱;2.建立生态圈,全产业链层面的物流技术集成可以在生态圈内建立共同标准、制定合理库存,减少环节 间的浪费;3.标准化模块化后的二次利用和再制造,AMR 等受欢迎 是因为可以租赁、搬迁等二次利用不被报废,物流行业需要制定行 业柔性化标准。 附件清单(如 无 有) 日期 2024 年 2 月 26 日
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