从5000T“卷”至万吨 一体化压铸渐成车企“必选项”、千亿级赛道曙光乍现
2023年12月19日
【摘要】一体化压铸正在成为新能源车赛道的“宠儿”。记者获悉，即将发售的AITO问界M9，将得益于采用9000吨压制机的一体化压铸铝车身，新车内部布局更加灵活，可实现三排均为纯平地板，借助带电动滑轨的座椅，实现3/4/5/6座多种布局。......“...
一体化压铸正在成为新能源车赛道的“宠儿”。记者获悉，即将发售的AITO问界M9，将得益于采用9000吨压制机的一体化压铸铝车身，新车内部布局更加灵活，可实现三排均为纯平地板，借助带电动滑轨的座椅，实现3/4/5/6座多种布局。
“采用一体式大型压铸件后，问界M9车身铝合金含量超过80%，车身重量得以大幅减轻，并且耐腐蚀性、抗扭强度都更好。”作为制造商，赛力斯汽车方面介绍，该车型将其中的222个零部件，集成为10个一体化压铸零部件，零部件数量下降95%；连接点数量减少1440个，下降70%。
在新能源汽车市场激烈的竞争下，车企纷纷入局汽车一体压铸技术。近期，据国家知识产权局近期公告，小米汽车取得一项名为“一种免热处理的压铸铝合金材料及其制备方法、汽车结构件”，授权公告号CN116752018B，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本公开涉及一种免热处理的压铸铝合金材料及其制备方法、汽车结构件，可以在不进行热处理情况下提升压铸铝合金材料的强度，并且能够满足电驱壳体的本体性能需求。此外，红旗品牌内部人士告诉记者， 主要生产红旗新型E802和EHS9车型一体化前机舱、后地板及CTC电池壳上盖产品，预计于2024年6月竣工，年产压铸件8.57万件。“其中红旗新型E802为红旗旗下‘金葵花’品牌的一款纯电动豪华三厢车型。” ... 网页链接